รัฐมนตรีช่วยฯ ยอมรับความประมาทของคนขับ สั่งเข้มตรวจยาเสพติดพนักงานรถไฟทั้งระบบ

ที่สภาผู้แทนราษฎรเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2569 เวลา 10.30 น. นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยกระทรวงคมนาคม ได้ชี้แจงต่อสภาเกี่ยวกับเหตุการณ์รถไฟขบวนสินค้าชนรถเมล์ที่แยกอโศก-ดินแดง ซึ่งเสียชีวิต 8 ราย เป็นการตอบสนองต่อคำถามของนายสังคม แดงโชติ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจากประจวบคีรีขันธ์ พรรคภูมิใจไทย

ในการชี้แจง นายสิริพงศ์ ระบุว่าขบวนรถไฟที่เกิดเหตุวิ่งด้วยความเร็ว 34 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งไม่เกินความเร็วปกติ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก่อนถึงจุดเกิดเหตุ มีไฟเหลืองแจ้งเตือนให้ชะลอขบวนที่สถานีมักกะสันแล้ว ขณะชนกันความเร็วลดลงเหลือ 18 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ผลสอบสวนพบว่าคนขับรถไฟประมาทเมื่อเกิดเหตุ และตรวจพบภายหลังว่าเป็นผู้ใช้สารเสพติดหลายชนิด การรถไฟแห่งประเทศไทยจึงให้เขาออกจากราชการและตั้งคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริง เนื่องจากเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้

นายสิริพงศ์เน้นว่ากระทรวงคมนาคมได้สั่งการเข้มงวดเรื่องการตรวจสารเสพติด โดยให้ตรวจสอบพนักงานทุกคนในระบบขนส่งสาธารณะ ไม่ใช่การปิดล้อม แต่เป็นการปฏิบัติที่ดำเนินมาตลอด ที่ผ่านมาใช้วิธีสุ่มตรวจ แต่นับจากนี้จะให้ตรวจแบบปูพรมในทุกสังกัดระหว่าง 7-15 วัน

จากการตรวจเบื้องต้นพบพนักงานขับรถที่ใช้สารเสพติดเพิ่มขึ้น แต่จำเป็นต้องนำผลไปตรวจอย่างเป็นทางการที่โรงพยาบาลต่อไป หากแพทย์ยืนยันว่าเป็นการเสพสารเสพติด กระทรวงจะดำเนินการทางวินัยในทุกกรณี และไม่ปล่อยปะละเลยเรื่องนี้

เกี่ยวกับการที่รถไฟสินค้าวิ่งเข้ากรุงเทพในเวลากลางวัน นายสิริพงศ์อธิบายว่ารถไฟขบวนดังกล่าวกำหนดออกรถเวลา 23.00 น. ของวันที่ 15 พฤษภาคม แต่ได้รับการดีเลย์ 900 นาทีหรือ 15 ชั่วโมง จึงมาออกรถตอนกลางวันจนกระทั่งเกิดเหตุ

ด้านมาตรการป้องกันอนาคต นายสิริพงศ์เปิดเรื่องการศึกษาห้ามรถไฟเข้ามาในกรุงเทพชั้นใน โดยยินดีรับฟังเสียงสะท้อนจากประชาชนเกี่ยวกับความเดือดร้อนที่อาจเกิดขึ้น เช่นการสูญเสียเวลาและความจำเป็นต้องเปลี่ยนขบวนรถ เพื่อหาทางออกที่ลดปัจจัยเสี่ยงให้มากที่สุด

"มาตรการระยะสั้นนี้จะแก้ปัญหาเพื่อความปลอดภัยเร่งด่วน ส่วนมาตรการระยะกลางในระยะ 1-2 ปีข้างหน้า จะมีการเชื่อมต่อระบบสัญญาณอาณัติระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย กรุงเทพมหานคร และตำรวจจราจร โดยนำระบบเทคโนโลยีมาใช้ สำหรับมาตรการระยะยาว อาจพัฒนาเป็นระบบขนส่งรางในอุดมคติ คือให้รถไฟวิ่งบนรางลอยฟ้าทั้งหมด ส่วนถนนด้านล่างให้รถยนต์วิ่งเพียงอย่างเดียว" นายสิริพงศ์กล่าว

เกี่ยวกับมาตรการเยียวยา ทั้งสำนักงานขนส่งมวลชนกรุงเทพและการรถไฟแห่งประเทศไทยเร่งรัดการเยี่ยมผู้บาดเจ็บ ขอโทษและดูแลทุกคน มีเงินชดเชยสำหรับผู้บาดเจ็บตามระดับความรุนแรง เริ่มตั้งแต่ 130,000 บาทถึง 1 ล้านบาท ส่วนกรณีผู้เสียชีวิตได้รับเงินชดเชย 2.39 ล้านบาทต่อราย