อภิสิทธิ์ วิจารณ์โครงการแลนด์บริดจ์ไม่คุ้มค่า เสนอ "Southern Connect" เป็นทางเลือก

ในสัมมนาสส.พรรคประชาธิปัตย์ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2569 ที่โรงแรมบุรีศรีภู หาดใหญ่ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคและสส.บัญชีรายชื่อ ได้ชี้ให้เห็นข้อบกพร่องของโครงการแลนด์บริดจ์อย่างชัดเจน

นายอภิสิทธิ์ กล่าวว่าโครงการแลนด์บริดจ์ถูกออกแบบเพื่อตอบสนองความต้องการของเรือต่างชาติที่ต้องการเส้นทางใหม่ระหว่างอันดามันและอ่าวไทย อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) พบว่าโครงการดังกล่าวไม่เกิดประโยชน์ทั้งในด้านเวลาและค่าใช้จ่าย เนื่องจากต้องขนสินค้าขึ้นและลงหลายครั้ง ขณะที่ระยะทางที่ประหยัดได้นั้นน้อยมาก

"การเปรียบเทียบกับคลองสุเอซและคลองปานามาก็ไม่เหมาะสม เพราะคลองเหล่านั้นประหยัดการเดินเรือเป็นเดือนและสัปดาห์ แต่ของเราเป็นหลักวันและหลักชั่วโมง" นายอภิสิทธิ์ กล่าว

ผู้นำพรรคประชาธิปัตย์ชี้ว่าแม้ว่าการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมหนักหรือปิโตรเคมีอาจจะให้ผลกำไร แต่ประเด็นหลักคือต้องพิจารณาว่าต้นทุนที่เสียไปสำหรับภาคใต้มีความสมควรหรือไม่ นอกจากนี้ หากแลนด์บริดจ์กลายเป็นเส้นทางเดินเรือหลักจริง อาจส่งผลกระทบต่อแหล่งท่องเที่ยวอันดามันที่ต้องรับเรือขนาดใหญ่เข้ามา และมีความเสี่ยงจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

นายอภิสิทธิ์ กล่าวต่อว่า หากรัฐบาลมีแผนลงทุนเมกะโปรเจ็กต์มูลค่าล้านล้านบาท ควรนำไปลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นประโยชน์ต่อคนภาคใต้มากขึ้น เช่น ระบบรถไฟสองทางและระบบรถไฟฟ้าที่สามารถเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟในมาเลเซียและสิงคโปร์ รวมถึงการพัฒนาท่าเรือต่างๆ ที่สามารถเชื่อมโยงกันได้

ในแง่ของการเชื่อมต่อสองฝั่ง นายอภิสิทธิ์เสนอว่าหากมีท่าเรือทาเทพาในจังหวัดสงขลา การลงทุนในการเชื่อมต่อจะน้อยกว่ามาก เพราะมีโครงสร้างพื้นฐานบางส่วนรองรับอยู่แล้ว

พรรคประชาธิปัตย์นำเสนออีกแนวคิดหนึ่งชื่อ "Southern Connect" ซึ่งมุ่งเน้นการสร้างโครงสร้างพื้นฐานหลากหลาย ทั้งทางบก ถนน และระบบราง เพื่อเชื่อมสองฝั่งด้วยการลงทุนที่อาจน้อยกว่าแลนด์บริดจ์ แต่สามารถตอบสนองความต้องการของคนภาคใต้ได้ดีขึ้น นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าท้องถิ่นไปยังมาเลเซีย สิงคโปร์ กรุงเทพฯ และประเทศ CLMV รวมถึงจีน

นายอภิสิทธิ์ระบุว่าข้อเสนอของพรรคประชาธิปัตย์มีความเสี่ยงต่ำกว่า และมีความต้องการในการใช้โครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้อยู่แล้วในปัจจุบัน

เกี่ยวกับการไม่ประกาศใช้พระราชบัญญัติเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC) นายอภิสิทธิ์กล่าวว่าเดิมรัฐบาลวางแผนใช้ต้นแบบจากเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) แต่พบว่า EEC เองก็ประสบปัญหา โดยเฉพาะโครงการรถไฟ 3 สนามบิน ที่เอกชนไม่สนใจดำเนินการ ทำให้การบริหารราชการไม่สอดประสานกัน

นายอภิสิทธิ์กล่าวว่าแม้รัฐบาลดูเหมือนจะถอยแล้ว แต่ยังใช้คำว่า "ชะลอ" สำหรับโครงการแลนด์บริดจ์ และได้ตั้งคณะกรรมการชุดเฉพาะกิจให้นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่ากระทรวงการคลัง เป็นประธาน เพื่อสรุปความคุ้มค่าภายใน 90 วัน อย่างไรก็ตาม พรรคประชาธิปัตย์ยังคงผลักดัน "Southern Connect" เป็นทางเลือกที่ดีกว่า